Вважається, що її необхідно міняти після 7-10 польотів залежно від зношеності. Для кожної конкретної моделі лайнера існує свій регламент, але зазвичай нові покришки на колеса надягають після того, як старі вже 5 разів ремонтували.
Кожен погодиться з тим, що вони “брудні, чорні та круглі”. Але в реальності авіашина – багатоелементний компонент, сконструйований із трьох матеріалів: корд, гума, метал. У ваговому співвідношенні шина літака складається на 50% з гуми, на 45% з корду і на 5% з металу.
Система коліс, на які спирається літак під час руху по землі, називається шасі. У сучасних авіалайнерах використовується тристійкова система шасі з двома основними стійками, розташованими під крилом позаду центру тяжіння і однією передньою стійкою, розташованою в носі літака.