На модернізованих автомобілях КАМАЗ встановлюється посилене рульове керування (ГУР моделі 4310). Рульове управління автомобіля (рис. 270) забезпечене гідропідсилювачем 7, об'єднаним в одному агрегаті з кермовим механізмом, клапаном управління 5 гідропідсилювачем і кутовим редуктором 6.
Типи кермових механізмів – черв'ячний («черв'як-ролик, черв'як-сектор»); – гвинтовий («гвинт-кулькова гайка-рейка-сектор»); – Рейковий («шестірня-рейка»). Сьогодні черв'яковий рульовий механізм можна зустріти на старих легкових автомобілях, невеликі вантажівки, автомобілях підвищеної прохідності та автобусах.
Рульове керування автомобіля КамАЗ–4310 за загальною схемою та пристроєм аналогічно рульовому управлінню автомобіля КамАЗ-5320. У ньому застосовано кермовий механізм з кутовим шестерним редуктором і кермовий передачею типу гвинт-гайка з циркулюючими кульками і рейка-зубчастий сектор.
Види кермового управління
- Рейковий. Популярний у легкових авто із незалежною підвіскою. …
- Черв'яковий. У конструкції поєднані вал, сошка (важіль), картер. …
- Гвинтовий. Фактично це більш удосконалений варіант черв'ячного.
Jul 23, 2020