| ЗІ С-115 | |
|---|---|
| Колісна база | 3760 мм |
| Колія задня | 1600 мм |
| Колія передня | 1520 мм |
| Маса | 4200 кг |
| ЗІС-110 | |
|---|---|
| Колія задня | 1600 мм |
| Колія передня | 1520 мм |
| Маса | 2575 кг |
| На ринку |
Перший радянський післявоєнний автомобіль, він же перший вітчизняний лімузин, на якому їздили вищі керівники СРСР, – ЗІС-110 мав у прабатьках американський Packard. Вибір саме цієї марки був зумовлений головним замовником: Сталін дуже поважав її величезні лімузини.