У цьому типі гальмівної системи механічна сила, що передається водієм на педаль гальма, перетворюється на гідравлічне тиск за допомогою пристрою, відомого як головний циліндр, а потім це гідравлічне тиск прямує на останній барабан або диск супорта, щоб зупинити або пригальмувати автомобіль.
На відміну від механічних дискових. гальм в гідравлічною системі зусилля від гальмівної ручки передається у вигляді гальмівної рідини. Тобто зусилля вже не механічне – трос відсутній, тягти нічого. У гідролінії знаходиться гальмівна рідина, яка штовхає супорти в гальмівній машинці.
Принцип роботи – коли водій різко натискає на педаль гальма, регулятор тиску не дає всім колесам автомобіля гальмувати одночасно. Елемент передає зусилля головного гальмівного циліндра на задні гальмівні вузли з невеликим запізненням. Такий принцип гальмування забезпечує найкращу стабілізацію автомобіля.