Таким чином, на запитання “навіщо в кулері три контакти” – можна відповісти, що перші два – це плюс/мінус живлення, а третій дріт виконує сигнальну функцію: або передає інформацію про аварійне зупинення обертання (R тип), або передає частоту обертання (F тип).
Жовтий/зелений дріт – тахометр. Через нього подається сигнал про швидкість обертання вентилятора. Синій провід – контрольний. Через нього пристрій керування задає швидкість обертання вентилятора.
Чотириконтактний роз’єм вентилятора трохи відрізняється від трьохконтактного роз’єму, оскільки в нього є додатковий (четвертий) дріт, який використовується для надсилання керуючих сигналів на вентилятор, у якого є чип. Чіп і контролює швидкість обертання крильчатки вентилятора.