Технологічно і формою крило Concorde відрізнялося від Ту–144. Його форма була більш обтічною, з більш плавними обводами. Крило Ту–144 більше нагадувало за формою крило військового літака – воно було трохи незграбним.2 Mar 2019
Популярність літака як виду транспорту знизилася. Плюс Concorde залишався прерогативою забезпечених клієнтів, квитки коштували непідйомних для більшості пасажирів грошей. Все це призвело до того, що надзвуковий лайнер вивели із експлуатації. Останній комерційний рейс було здійснено 24 жовтня 2003 року.
11 грудня 1967 року «Конкорд» був вперше представлений публіці, після чого ЦК КПРС було підписано припис підняти Ту–144 у повітря до кінця 1968 року. Перший політ досвідченого Ту–144 відбувся 31 грудня 1968 року, на два місяці раніше Конкорд.
У тому ж році було ухвалено рішення про зупинення пасажирських перевезень. Програма розвитку літака була згорнута, виробництво Ту–144 припинили 1981 року. Пізніше літаки використовувалися для вантажоперевезень, тренувальних та випробувальних польотів.