Дільничні станції мають приймально-відправочні парки, пасажирські та вантажні пристрої. Також дільничні станції можуть мати локомотивне та вагонне господарство.. Локомотивне господарство включає екіпірувальні пристрої, а також, на станціях зі зміною локомотивів, основне або оборотне локомотивне депо.
Рекомендуються три основні типи дільничних станцій: поперечного, поздовжнього та напівподовжнього типу. Дільничні станції на одноколійних лініях зазвичай проектують поперечного типу (рис. 4.4, а).
До основним пристроям дільничної станції відносяться пасажирський будинок, вантажний район, локомотивне господарство, пункт обслуговування вагонів, службово-технічне будівлю, пост електричної централізації та інші капітальні будівлі та споруди.
за призначенням та характером виконуваної роботи — на пасаж., вантажні (товарні) та об'єднані. Пасаж, станції мають призначення забезпечити перевезення пасажирів і відповідно до цього обладнані (вокзали, приміщення та каси далекого, місцевого та приміського сполучень).